Pendant des siècles, le Sénégal a été une porte d'entrée vers l'Afrique, des commerçants arabes aux Européens arrivant sur les côtes atlantiques, les échanges commerciaux qui ont eu lieu depuis des centaines d'années se poursuivent encore aujourd'hui. L'un des secrets du succès du Sénégal réside dans son emplacement stratégique sur la route commerciale transsaharienne occidentale, ainsi que dans les riches voies navigables intérieures du pays. La ville portuaire animée de Dakar a bénéficié de son statut de pôle commercial régional et, par conséquent, la population du Sénégal a fortement augmenté ces dernières années pour atteindre plus de 16,74 millions d'habitants.

Dans le cadre du Plan Sénégal Emergent (PSE) entrepris par l'administration de SE le Président Macky Sall, le pays s'est lancé dans un large éventail de projets d'infrastructures qui visent non seulement à améliorer la qualité de vie globale des citoyens, mais qui contribueront également à ouvrir la voie au prochain boom pétrolier, alors que l'économie sénégalaise passe d'une économie dépendante de la pêche, de l'agriculture, du tourisme et des services à un avenir pas trop lointain dans lequel d'énormes gisements de pétrole et de gaz offshore fourniront un élan majeur aux Sénégalais économie. De nombreuses industries directement ou indirectement liées au secteur pétrolier et gazier, telles que la construction, les infrastructures, la logistique, la finance et la banque, les télécommunications et la vente au détail, devraient se développer à mesure que les vastes ressources énergétiques du Sénégal seront monétisées à partir de 2023.

Afin de préparer une décennie qui transformera sans aucun doute le Sénégal moderne, l'administration de SE le Président Macky Sall a travaillé sur une série de nouveaux projets à grande échelle d'infrastructures, de transport, d'aviation civile et de logistique maritime qui prépareront le terrain pour croître et continuer à attirer les IDE, non seulement dans l’industrie lucrative du pétrole et du gaz, mais également dans des secteurs plus établis tels que le tourisme.

L’aéroport international Blaise Diagne est déjà l’un des aéroports les plus modernes et les plus attractifs d’Afrique subsaharienne. C'est le point d'entrée initial pour de nombreux voyageurs internationaux arrivant au Sénégal et crée une première impression positive du pays pour les visiteurs qui découvrent le Sénégal pour la première fois. Outre l'aéroport moderne, dans la ville nouvellement construite de Dianmiado, se trouve le Centre international de conférences Abdou Diouf (CICAD), un lieu qui accueille une variété d'événements et de conférences de haut niveau.

TRAIN EXPRESS RÉGIONAL

L'un des projets les plus attendus est le Train Express Régional (TER), l'un des projets phares du PSE. Le projet de train à grande vitesse TER reliera le centre-ville de Dakar à l'aéroport international Blaise Diagne, situé à 57 km, en moins de 45 minutes. Ce nouveau projet ferroviaire se compose de deux phases : une première phase de la gare de Dakar à Diamniadio (36 km) et une deuxième phase de Diamniadio à l'AIBD, l'aéroport international de Dakar (19 km). Le financement de ce projet a été mis en place par le gouvernement, ainsi que par de nombreux partenaires de développement, dont le Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) et la Banque internationale de développement (BID).

Ce projet ambitieux sera relié à d'autres modes de transport récemment inaugurés, tels que les bus urbains articulés, et constituera une nouvelle artère cruciale pour faciliter le transport des citoyens de Dakar. Lorsque la première phase entrera en service, le TER transportera jusqu'à 115 000 passagers par jour depuis le centre de Dakar vers 13 arrêts différents situés dans la banlieue de Dakar. La station 14 sera le dernier arrêt et représente l'aboutissement du projet. Plusieurs entreprises locales et internationales ont participé à ce projet d'infrastructure, parmi lesquelles SYSTRA, Getran et Eiffage Sénégal, la filiale sénégalaise du géant français des infrastructures et des travaux publics Groupe Eiffage.

L'Agence sénégalaise de promotion des investissements, APIX, note que : « avec une fréquence de 6 trains par heure (un train toutes les 10 minutes) et une vitesse maximale de 160 km/h, le TER est un transport collectif qui respecte les normes urbaines en termes de de la mobilité urbaine. Par ailleurs, le projet TER stimulera non seulement la mobilité à Dakar, mais aura également un impact positif sur la création d'emplois ; On estime que des milliers de jeunes travailleurs sénégalais ont déjà été employés dans la phase de construction, et que d'autres seront embauchés pour exploiter le TER. . On espère que cela sera également stimulé par un regain d'intérêt et une revitalisation de l'industrie ferroviaire du Sénégal. 

AUTOROUTE À PÉAGE

Mais le secteur ferroviaire n’est pas le seul à connaître d’importantes améliorations. Dans le cadre du PSE et selon la priorité de mise à jour la plus élevée. Les infrastructures du Sénégal sur tout le territoire comme moyen de promouvoir une plus grande intégration régionale et sous-régionale. L'un de ces projets est l'autoroute à péage Dakar-Diamniadio-AIBD. L’APIX note que : « le projet d’autoroute à péage a contribué de manière significative à améliorer la mobilité urbaine et à désengorger la ville de Dakar ». Ce projet urbain intégré emblématique implique la construction de 48,5 km d'autoroute entre le centre-ville de Dakar et l'aéroport international Blaise Diagne avec une série d'échangeurs majeurs conçus pour désengorger les routes actuellement en service. Une partie des habitants d'origine des quartiers concernés par les travaux de construction ont été réinstallés dans le projet de réinstallation des Peulh de Tivaouane, leur permettant de bénéficier d'équipements modernes. 

Agrandissement de l'autoroute

Un autre projet d'envergure en cours est le prolongement de l'autoroute reliant Dakar et Thiès, indispensable pour éviter les embouteillages qui peuvent survenir à Dakar et dans les quartiers environnants aux heures de pointe. Il s'agit d'une pierre angulaire de la stratégie de Dakar visant à améliorer la mobilité urbaine en général. Le projet comporte plusieurs étapes financées par diverses parties. La phase 1, Malick Sy-Patte d'Oie-Pikine, est financée par l'État du Sénégal. La phase 2, Pikine Diamniadio, est réalisée en Partenariat Public-Privé en partenariat avec le Groupe Eiffage. Il est cofinancé par la Banque mondiale, l'Agence française de développement et la Banque africaine de développement.

La concession de 30 ans de ce projet est entre les mains de la SENAC, une société détenue 100% par le groupe français Eiffage. L'un des principaux objectifs de ce projet est d'éliminer la congestion routière et de contribuer à promouvoir l'implantation de nouvelles zones dans toute la région entourant Dakar-Thiès. Il s'agit notamment de secteurs à fort potentiel de croissance tels que l'horticulture, le textile, les TIC et les technologies émergentes. Et au-delà de contribuer à l’amélioration de la mobilité le long de l’axe Dakar-Thiès, plus largement, son objectif est de faciliter la mise en place du corridor routier international reliant Dakar-Bamako-Banjul-Bissau-Dakar-Conakry.

L’importance de cette initiative ne peut être sous-estimée, car certains de ces pays, comme le Mali, sont enclavés et dépendent des pays voisins comme le Sénégal pour l’importation de biens stratégiques tels que les produits pétroliers raffinés. Ainsi, en améliorant les liaisons routières entre les différents pays du bassin du MSGBC, non seulement le Sénégal en bénéficiera, mais aussi ses voisins qui sont également désireux de capitaliser sur la richesse des ressources en hydrocarbures récemment débloquées dans le bassin du MSGBC.

En réponse à la demande croissante d'énergies renouvelables et à l'intérêt croissant des acteurs internationaux pour investir, se développer et réussir en Afrique, Energy Capital & Power accueillera la conférence et l'exposition. MSGBC Pétrole, gaz et électricité 2021 du 1er au 3 décembre 2021. . Axée sur le renforcement des partenariats régionaux, la stimulation des investissements et du développement dans les secteurs du pétrole, du gaz et de l'énergie, la conférence reliera les acteurs régionaux internationaux aux opportunités africaines, servant de plate-forme orientée vers la croissance pour le secteur énergétique de l'Afrique.

Source : ÉnergieCapital&Power