Pourquoi devriez-vous vous intéresser aux projets d'infrastructure en Égypte ?

Ces dernières années, le gouvernement égyptien a investi massivement dans des projets d'infrastructure. Bien que ces projets offrent des opportunités précieuses pour les fournisseurs locaux, régionaux et internationaux, ils présentent également leurs défis. Dans cet article, nous examinerons les facteurs qui motivent les grands projets d'infrastructure en Égypte et donnerons quelques exemples de projets en cours.

Les principaux moteurs de l'industrie

L'Égypte est un pays jeune et dynamique. Avec une population de 116 millions (2024), elle est le troisième pays le plus peuplé du continent africain et le plus peuplé de la région arabe (Worldometers). Son taux de croissance démographique est de 1,75 % par an, ce qui signifie qu'elle ajoute 2 millions de personnes chaque année, soit la population de villes comme Vienne ou Bruxelles

L'âge médian en Égypte est seulement de 24 ans, soit 14 ans de moins que dans des pays comme la Chine ou les États-Unis. En conséquence, la main-d'œuvre égyptienne croît rapidement. L'Égypte occupe déjà la 20e place au niveau mondial pour la taille de sa main-d'œuvre (33 millions de personnes), dépassant récemment la France (32 millions ; Banque Mondiale)

Les effets de cette population jeune sur l'investissement dans les infrastructures sont doubles. Premièrement, une population active plus nombreuse, en particulier par rapport à la population totale, stimule l'activité économique. Cette activité économique génère une demande pour davantage d'infrastructures. Deuxièmement, l'économie égyptienne et son gouvernement doivent investir pour favoriser la création d'emplois, non seulement une fois que les routes, les chemins de fer et les voies navigables seront terminés, mais aussi pendant le processus de leur construction. Pour le gouvernement, les projets d'infrastructure en Égypte ont donc une très haute priorité

Investissement du gouvernement dans des projets d'infrastructure en Égypte

L'investissement dans des projets d'infrastructure en Égypte, notamment de la part du gouvernement égyptien, a été considérable. En 2024, l'Égypte abrite des projets d'infrastructure importants, en cours et à venir, d'une valeur de 85 milliards de dollars. Le total des projets gouvernementaux atteint même 187 milliards de dollars, plaçant l'Égypte en tête de l'Afrique, loin devant l'Afrique du Sud (120 milliards de dollars

Comme effet secondaire négatif, la dette publique a augmenté à un rythme alarmant. En 2023, le ratio dette/PIB de l'Égypte a atteint 96%, contre 88,5% l'année précédente. Avec une dévaluation de la monnaie, cela a provoqué une crise de la dette qui touche actuellement le pays.

Pour lutter contre les effets à court et moyen terme de cette crise, l'Égypte a connu un succès relatif dans l'obtention d'investissements internationaux, en particulier de la part de ses voisins arabes. Le pays a également été en pourparlers avec le Fonds Monétaire International (FMI).

Perspectives de l'industrie

Malgré les récents défis liés à la dette, il n'y a pas eu de retards généralisés ni d'annulations dans les projets d'infrastructure de transport en Égypte. Plus de 90 % des projets sont, en général, respectés dans les délais impartis. Dans d'autres grandes économies africaines, ce taux est nettement plus bas ; par exemple, 70 % en Éthiopie, 73 % au Nigéria et 75 % en Afrique du Sud.

Perspectives à moyen et long terme pour l'économie égyptienne

Malgré les récents défis liés à la dette, les perspectives à moyen et long terme pour l'économie égyptienne sont positives. La croissance en 2022, avant l'apparition des défis actuels, était de 6,7 %. Malgré un ralentissement en 2024 (3 %), le FMI prévoit que la croissance s'accélérera à nouveau pour atteindre 5,9 % en 2029.

Le PIB total en dollars courants est passé de 294 milliards de dollars en 2012 à 475 milliards de dollars en 2022. En 2024, ce chiffre est tombé à 347 milliards de dollars, ce qui place encore l'Égypte comme la deuxième économie la plus grande d'Afrique. Le FMI prévoit une expansion significative à 539 milliards de dollars d'ici 2029, moment où le pays sera en tête du continent.

De manière similaire, en termes de parité de pouvoir d'achat, on s'attend à ce que le PIB par habitant de l'Égypte passe de près de 18 000 $ (deuxième en Afrique du Nord) à plus de 22 000 $ en 2029 (premier en Afrique du Nord).

Ces moteurs clés représentent une base solide pour plusieurs des projets d'infrastructure en cours et à venir en Égypte. Voici quelques exemples.

Principaux projets d'infrastructure de transport en cours en Égypte

Chemin de fer 6 octobre – Louxor – Assouan – Abou Simbel
Également connu sous le nom de Ligne de Train Électrique Express 2 ou Ligne Bleue à Grande Vitesse, ce projet ferroviaire devrait coûter un total de 13 milliards de dollars.
Il s'agit de la construction d'un chemin de fer à grande vitesse de 1 100 km qui circulera sur le côté occidental du Nil. Il commencera à la ville 6 octobre, à l'ouest du Caire, et ira jusqu'à Assouan, à la frontière sud de l'Égypte avec le Soudan. Avec 36 stations et une vitesse maximale de 250 km/h, on s'attend à ce que la ligne transporte environ 3,4 millions de passagers par an.
Le projet est développé par l'Autorité Nationale des Tunnels d'Égypte ainsi que par les Chemins de fer nationaux égyptiens. Les entreprises françaises Egis et Systra soutiennent le projet en tant que gestionnaires. L'attribution du contrat a eu lieu en 2021. Les principaux entrepreneurs sont Orascom, The Arab Contractors, Hassan Allam et Siemens Mobility.
Le projet devrait être achevé en 2027.

Port de Gargoub
Le projet du Port de Gargoub consiste en le développement d'un port situé à 70 km à l'ouest de la ville de Marsa Matruh. Le port comprend la construction d'un port maritime, une zone économique, une zone industrielle et logistique, ainsi que les installations associées. De plus, le plan directeur inclut la construction d'un aéroport, d'une usine de dessalement, de zones résidentielles et d'installations énergétiques.
Le développeur du projet est le Ministère des Transports d'Égypte. Les entrepreneurs sont Kased Khair General Supplies and Contracting, et Canal Harbor and Great Projects Company, une filiale de l'Autorité du Canal de Suez.
La construction a commencé en 2015 et devrait se terminer à la mi-2028.

Extension du Canal de Suez
Le Canal de Suez est l'une des principales sources de devises pour l'Égypte. Le projet d'extension du Canal de Suez vise à doubler la voie navigable du canal (80 km de canal) pour un coût total de 10 milliards de dollars. L'étude de faisabilité actuelle devrait durer 16 mois.
Le développeur du projet est l'Autorité du Canal de Suez. Les consultants impliqués sont Dar Al Handasah et ACE Moharram Bakhoum.
La construction devrait commencer à la mi-2026, avec une fin prévue pour 2034.

Source de l'article : ABiQ