La Banque mondiale prête à financer jusqu'à 3 milliards de dollars
Le ministre de l'Infrastructure, des Transports terrestres et du Découverte assure que ce n'est qu'une question de temps avant que les différentes parties, l'Etat et les partenaires financiers puissent mener à bien ce projet.
Parmi les bailleurs de fonds pouvant participer à la réalisation de ce projet, "la Coopération canadienne est prête à construire des routes bidirectionnelles de largeur standard pour un poids par essieu de 22,5 tonnes".
Un projet ambitieux qui s'élèverait à 3 milliards $ et qui intéresse d'autres bailleurs de fonds disposés à apporter des financements comme la Banque mondiale et la société Etihad Ride.
Il s'agit d'un projet de 656 km qui intégrera les zones minières de Tambacounda et de Kédougou et le processus est en cours. "Nous sommes en phase avec les partenaires et nous comptons finaliser avec l'un ou l'autre au cours de l'année et les travaux débuteront en 2023", a indiqué Mansour Faye.
Saluant les conversations avec les différents partenaires, il soutient que « le projet permettra de résoudre le problème ferroviaire mais aussi l'exploitation des minerais de Tambacounda et le transport des minerais de Matam, notamment les phosphates de Ndiendouri », précisant que le Chef de l'Etat Macky Sall attache une grande importance à cette question et en a fait une priorité.
Par ailleurs, Mansour Faye a évoqué le cas des grands trains en provenance du Sénégal qui restent emprisonnés à Rufisque. "Des dispositions seront prises pour que ces locomotives soient retirées", a-t-il assuré.
Concernant la construction des axes Tivaoune Mékhé et Thiès Tivaoune, un financement de près de 100 millions de francs CFA a été bouclé dont l'exécution permettra une meilleure gestion du transport des personnes sur ces axes.
Selon le ministre, l'APIX a déjà pris l'initiative et les trains stationnés à Rufisque seront libérés dans les plus brefs délais.
Source : Chaîne d'approvisionnement en Afrique